加速全球化 奇瑞法蘭克福車展將推新品牌
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網易汽車9月7日報道9月5日，金磚國傢領導人第九次會晤在廈門閉幕。十年間，在金磚國傢合作歷程中，汽車產業作為中國國民經濟支柱產業，近年來不但對於金磚國傢的出口量持續增長，還在技術輸出、合資合作、品牌建設等方面取得瞭突出成就。同時，金磚國傢龐大的經濟體量和人口規模，也為車市帶來巨大的市場發展潛力。
9月6日，在“深化金磚 開辟更光明未來”高峰論壇後，奇瑞汽車股份有限公司副總經理何曉慶向網易汽車介紹瞭奇瑞這些年在“走出去”戰略中取得的成績，以及接下來奇瑞在“全球化”方面的發展佈局。據透露，奇瑞將參加9月12日美國商標登記推薦的法蘭克福車展，屆時奇瑞將有新品牌和新車型投放，此外，奇瑞還將公佈未來產品戰略，包括國際化、研發、新的產品矩陣等等。
法蘭克福車展將推新品牌、新車型
本次的廈門金磚會晤，奇瑞2018款瑞虎7成為官方指定用車。何曉慶介紹，在會議期間，組委會、領導人對這款車給予瞭很多反饋和很高評價。因此奇瑞決定趁勢而上，在9月6日讓該款車型正式上市。何曉慶對2018款瑞虎7信心十足：“這是繼艾瑞澤5之後奇瑞最漂亮的一款車，肯定會賣得非常好，因為市場和客戶都對它很期待。”（相關鏈接：《售10.99-15.09萬 奇瑞2018款瑞虎7上美國商標分類市》）
奇瑞2018款瑞虎7
9月12日，奇瑞還將參加法蘭克福車展，該舉措被外界認為是奇瑞向歐洲市場發起進攻的號角。據透露，屆時奇瑞將有新品牌和新車型投放，此外，奇瑞還將公佈未來產品戰略，包括國際化、研發、新的產品矩陣等等，更多信息將在法蘭克福車展當天公佈。何曉慶表示：“這是一個信號，我們的產品在今天能夠滿足歐洲的各項法規要求瞭。同時也需要我們認真去分析，去迎接這個挑戰，利用這個平臺展示我們的技術和先進性。”
奇瑞“走出去”的黃金美國商標註冊推薦十年
眾所周知，自金磚國傢合作啟動以來，金磚五國從各個領域開展合作，走過瞭第一個金色十年。何曉慶表示，金磚國傢的金色十年也是奇瑞響應國傢戰略的十年。
俄羅斯作為金磚國傢的成員國輻射整個歐洲，也是奇瑞重要的海外戰略市場之一。據介紹，目前俄羅斯60多個城市設有奇瑞的營銷中心，奇瑞在俄羅斯擁有20多萬用戶，保有量位於中國汽車品牌第一。奇瑞還兩次獲得俄羅斯最佳汽車品牌稱號。巴西是南美的最大經濟體，也是金磚國傢之一，每年汽車銷量為350萬輛，是全球第四大汽車市場。作為第一個在巴西建立工廠的中國車企，奇瑞目前在該地區設有兩傢生產基地，和一個配件中心。何曉慶透露，奇瑞非常看好俄羅斯和巴西市場，會加大投入，年底之前會有針對這兩個市場的重大舉措。
奇瑞汽車於2003年進入非洲市場，2009年奇瑞與南非當地合作夥伴簽訂瞭南非地區的戰略合作協議，影響力逐漸擴大。在印度，奇瑞與捷豹陸虎公司設立瞭本地企業，雙方都在積極探討利用奇瑞技術擴大在印度市場的合作。
何曉慶表示，近年來，在“一帶一路”倡議背景下，奇瑞汽車積極承擔“一帶一路”探路者的角色，加速佈局沿線國傢的市場。奇瑞目前已經覆蓋“一帶一路”沿線46個國傢，與當地合作夥伴建立瞭長期友好的合作。2016年，奇瑞在“一帶一路”的銷量占奇瑞出口總量的80%以上。
“深化金磚 開辟更光明未來”高峰論壇
推動品牌戰略的三個層次
何曉慶表示，奇瑞近年來的品牌戰略可以總結出三個層次，第一個層次是產品走出去，然後是市場走進去，現在是品牌走上去。在每進入一個海外國際市場，奇瑞都深入研究當地的法律法規、產業政策、市場情況、競爭對手和當地消費者的行為習慣，因地制宜地制定地產化產品化戰略，開展一系列線上線下的品牌建設。走到海外的每一款產品都要根據當地的特殊氣候，特殊溫差和特殊的路況環境以及消費者的特殊需求進行嚴苛的道路實驗和實美國商標申請驗室實驗，確保性能、品質能夠滿足當地消費者的需求。
作為中國自主品牌的代表，奇瑞是中國第一個將整車、汽車零部件、發動機、汽車制造技術、汽車裝備技術輸出到國外的汽車企業。截至2016年，奇瑞汽車已經覆蓋到全球80多個國傢和地區，有1000多傢海外銷售服務網絡，在海外有10個生產企業，占中國汽車制造包括自主品牌、合資品牌總出口量的28%，連續14年蟬聯中國制造乘用車出口第一。目前公司在全球的銷售超過600萬輛，在海外有超過120萬輛，總銷量和出口量位於中國乘用車第一。
“走出去”需要避免“走彎路”
何曉慶也分享瞭奇瑞這些年“走出去”的心得。他認為，首先，走出去要有質量，如果沒有質量意識，可能就做不出有質量的事。第二，要在質量上進行投入，質量是需要成本的。第三，們要有自主品牌的自信。中國企業、中國消費者要有自己的品牌自信。
此外，何曉慶還認為中國車企在“走出去”時應該避免一些“彎路”：現在中國企業走出去，各方面的安全要作為我們重要的考量因素。安全出瞭問題，可能對我們的業務和品牌都會造成一定的沖擊和傷害。其次，企業走出去要避免中國品牌之間的同質化和價格戰。應該在市場上形成互補，或者是互相的追趕，而不是去用低價格去打敗另外一個中國企業。日本和其他國傢美國商標註冊費用的企業之間，會在一個市場上形成協同效應，這樣會是一個共贏的概念。另外，走出去的時候要註重質量，不要把低質的產品賣到國外去，這對我們中國品牌是一個很大的傷害。最後，不要和其他企業打價格戰，按照習近平主席講的，不要去動誰的奶酪，把這個市場的蛋糕做大，挖掘市場的潛力，而不是人傢做什麼你跟著去做，用低價格去打敗它。
“汽車是一個國傢的國傢名片。當我們每次看到在中國大地上跑的大眾、奔馳、寶馬的時候，我們自然會想到德國，當在路上看到豐田、日產會想到日本，看到現代、起亞自然會想到韓國，看到通用、福特會想到美國。我們致力於成為中國最榮耀的中國名片，打造中國制造的優質形象，打造中國品牌的高端形象。”何曉慶說。
本文來源：網易汽車 作者：張媛
責任編輯：張媛_NAB6669
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